近日，全球最大的塑料橡膠產業展覽會——德國杜塞爾多夫國際塑料及橡膠展(以下簡稱K展)在德國拉開帷幕，作為全球塑料、橡膠工業界的盛會，K展吸引著世界各地眾多專業廠家和人士參展或到會參觀。國內快塑網創始人兼CEO劉育弘也身臨其中，與眾多海外石化巨頭“老朋友”會晤交流，共同探討全球格局下中國塑化B2B的發展方向。
市場風向：輕量化、中國驅動是趨勢
K展的聞名于世，不光在于它的超大規模，更在于它的召開催生了新的激勵因素，也為行業帶來新的業務機遇。對于本屆展會反映的行業新趨勢，業內專家表示，技術上的關鍵詞是“輕量化”，而在市場驅動力上，全球格局仍取決于中國力量。
資料顯示，“十二五”期間我國石化和化學工業繼續維持較快增長態勢，產值年均增長9%，工業增加值年均增長9.4%，2015年行業實現主營業務收入11.8萬億元。這其中，由塑料和復合材料制成的輕量化部件和材料節省產品更是迎來裂變式增長，而汽車行業將是工程塑料消費量增速最快的領域。
以更輕的塑料組件來替代汽車中的金屬部件，有助于提高燃料效率和減少排放。機構預測，未來5年，全球汽車產量預計以3.5%的年均增速增長，這將會顯著拉動汽車改性原料需求增長。
中國已經是世界上最大的工程塑料消費市場，未來5年內，中國汽車改性料的復合增長率將達到26%， 全球改性塑料產量有42%用于汽車行業，而我國只有10%，可以預期汽車行業將是工程塑料消費量增速最快的領域。此外，隨著新能源汽車行業的爆發式增長，輕量化將是解決續航能力的關鍵因素，將更大力度的促進工程塑料在該領域的應用。
在聚丙烯市場方面， PP在全球范圍內的市場驅動力仍取決于中國，機構預計未來五年內年均增長率為6.9%。PVC 由于過度擴張，預計未來幾年其產能在全球范圍內仍將持續過剩，目前中國PVC產能占全球產能50%，美國仍是PVC最大的出口國，出口業務在未來5年占美國產量的40-50%。
值得關注的是，PE在2017年將迎來大量由北美頁巖氣生產的新產能，中國仍是其新產能的主要出口市場。機構預測全球聚烯烴需求，平均每年將以GDP 增速1.3倍的速度增長。此外，原油價格下跌使得以石腦油為原料的生產商毛利得到很好的改善。
塑化B2B：全球布局、創造價值是關鍵
據國家統計局最新統計顯示，2016年前三季度橡膠和塑料制品業增長8.0%，9月當月增長7.4%。其中，前三季度汽車制造業增長14.6%，9月當月增長22.5%。前三季度汽車產量1971.8萬輛，同比增長12.3%。9月產量257.6萬輛，同比增長31.6%。而新能源汽車產量46.1萬輛，同比增長83.7%。9月產量6.5萬輛，同比增長66.7%。
從國際上看，美國大規模開發頁巖氣、頁巖油，伊朗重返國際原油市場，化石能源替代技術快速發展給國際油價回升帶來較大不確定性。中東、北美等低成本油氣資源產地的石化產能陸續投產，全球石化產品市場重心進一步向東亞和南亞地區轉移。高速增長的中國市場被越來越多的國際石化巨頭關注，增長中國市場份額成為其關注的核心點所在。
在此背景下，近年來迅猛發展的國內塑化平臺受到國際石化巨頭的高度重視，在本屆K展與劉育弘的交流中，泰國暹羅化工、美國陶氏化學、印度信誠等巨頭高管“老朋友”對發展肯定如故，一致看好中國市場的未來。對于攜手類似這樣的塑化B2B平臺，更精準地了解客戶需求，創造價值，從而在中國市場創造新的增長點、提高市場份額，巨頭們表示出濃厚的興趣，“價值突出的話甚至愿意投資成為股東”。
公開資料顯示，在垂直化的全球布局上，一方面和泰國PTT集團、沙特阿美、中海殼牌、蒲城能源等諸多世界500強及國內外標桿供應商達成戰略合作，為其實現高效的價值分銷;另一方面基于對美國頁巖氣革命帶來的影響預判，平臺已在香港及美國設立子公司，以加快海外石化資源布局，大力發展跨境的進口電商業務。
對此，業內人士表示，在全球經濟放緩的形勢下，部分石化產品市場競爭更加激烈。同時，“一帶一路”建設的深入實施，也為國內企業參與國際合作提供了新的機遇。在此背景下，
本著“降本增效，改善供應鏈管理”理念進行實踐的塑化平臺，成為中國供給側改革及互聯網+轉型環境下極為耀眼的創新力量。
“國內塑化平臺的發展必然要具備全球化視野，在更大的格局上，整合全球資源，通過價值分銷和增值服務，實現生態協同化的發展?！眲⒂胝J為。
據了解，在戰略布局上，通過交易品類縱深發展，目前已覆蓋通用塑料、工程塑料、塑料助劑三大領域，并在塑化的特殊料領域率先推行“賦能”模式，為工程塑料和塑料助劑的平臺合作商提供優勢的供應鏈服務，共同為用戶創造最大化的價值。
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素材來源：中塑在線
